Introduction du moteur à courant continu sans balais dans les outils électriques

Avec l'amélioration des nouvelles technologies de batterie et de contrôle électronique, le coût de conception et de fabrication du moteur à courant continu sans balais a été considérablement réduit, et des outils rechargeables pratiques nécessitant un moteur à courant continu sans balais ont été popularisés et appliqués plus largement.Il est largement utilisé dans les industries de fabrication industrielle, d'assemblage et de maintenance, en particulier avec le développement économique, la demande des ménages est également de plus en plus élevée et le taux de croissance annuel est nettement supérieur à celui des autres industries.

2, type d'application de moteur d'outil électrique rechargeable pratique

2.1 Moteur CC à balais

La structure conventionnelle du moteur à courant continu sans balais comprend un rotor (arbre, noyau de fer, enroulement, collecteur, roulement), un stator (boîtier, aimant, embout, etc.), un ensemble balais de carbone, un bras de balais de carbone et d'autres pièces.

Principe de fonctionnement : Le stator du moteur à courant continu à balais est installé avec un pôle principal fixe (aimant) et une brosse, et le rotor est installé avec un enroulement d'induit et un collecteur.L'énergie électrique de l'alimentation CC pénètre dans l'enroulement d'induit à travers le balai de charbon et le collecteur, générant un courant d'induit.Le champ magnétique généré par le courant d'induit interagit avec le champ magnétique principal pour générer un couple électromagnétique, qui fait tourner le moteur et entraîne la charge.

Inconvénients : en raison de l'existence d'un balai de charbon et d'un collecteur, la fiabilité du moteur à balais est mauvaise, une panne, une instabilité du courant, une courte durée de vie et une étincelle du collecteur produiront des interférences électromagnétiques.

2.2 Moteur CC sans balais

La structure conventionnelle du moteur CC sans balais comprend le rotor du moteur (arbre, noyau de fer, aimant, roulement), le stator (boîtier, noyau de fer, enroulement, capteur, couvercle d'extrémité, etc.) et les composants du contrôleur.

Principe de fonctionnement : le moteur CC sans balais se compose d'un corps de moteur et d'un pilote, est un produit mécatronique typique.Le principe de fonctionnement est le même que celui du moteur à balais, mais le collecteur traditionnel et le balai de charbon sont remplacés par un capteur de position et une ligne de commande, et la direction du courant est convertie par une commande de contrôle émise par un signal de détection pour réaliser le travail de commutation, de sorte que pour assurer le couple électromagnétique constant et la direction du moteur et faire tourner le moteur.

Analyse du moteur à courant continu sans balais dans les outils électriques

3. Avantages et inconvénients de l'application du moteur BLDC

3.1 Avantages du moteur BLDC :

3.1.1 Structure simple et qualité fiable :

Annulez le collecteur, le balai de charbon, le bras de balai et d'autres pièces, pas de soudure du collecteur, processus de finition.

3.1.2 Longue durée de vie :

L'utilisation de composants électroniques pour remplacer la structure de collecteur traditionnelle, élimine le moteur en raison de l'étincelle du balai de charbon et du collecteur, de l'usure mécanique et d'autres problèmes causés par une courte durée de vie, la durée de vie du moteur est multipliée par plusieurs.

3.1.3 Silencieux et haute efficacité :

Pas de balai de charbon ni de structure de collecteur, évite l'étincelle du collecteur et le frottement mécanique entre le balai de carbone et le collecteur, entraînant du bruit, de la chaleur, une perte d'énergie du moteur, réduit l'efficacité du moteur.L'efficacité du moteur à courant continu sans balais est de 60 à 70 % et l'efficacité du moteur à courant continu sans balais peut atteindre 75 à 90 %

3.1.4 Capacités plus larges de régulation et de contrôle de la vitesse :

Les composants électroniques et les capteurs de précision peuvent contrôler avec précision la vitesse de sortie, le couple et la position du moteur, réalisant ainsi un fonctionnement intelligent et multifonctionnel.