Le moteur à micro-vitesse SINBAD dans les domaines de la communication, de la maison intelligente, de l'automobile, du médical, de la sécurité, des robots et d'autres domaines est largement utilisé, quel entraînement par engrenages à petit module dans le moteur à micro-vitesse a fait l'objet de plus en plus d'attention et d'attention, et la graisse utilisée dans le réducteur la boîte a joué un rôle stimulant, les rôles principaux de la graisse sont les suivants : ① réduire la friction et l'usure, empêcher le collage ;② Réduisez le bruit ;(3) Absorber les chocs et les vibrations ;(4) Antirouille et anticorrosion ;(5) Dissipation thermique, refroidissement et élimination des corps étrangers ;⑥ Améliorer la durée de vie de l'engrènement, etc.
Le matériau de l'engrenage utilisé dans le réducteur a une excellente relation avec le choix de la graisse.Dans le cadre du fonctionnement normal du dispositif de transmission par engrenages, les caractéristiques de la graisse doivent être prises en compte : (1) avec une viscosité appropriée ;(2) une capacité de charge plus élevée ;③ Bonne résistance à l'usure ;(4) Stabilité à l’oxydation et stabilité à l’oxydation thermique ;(5) Anti-émulsification, anti-mousse, antirouille et anticorrosion ;Bonne liquidité, point de congélation bas et utilisation sûre ;⑦ L'agent extrême pression EP peut fournir une protection contre l'usure et d'autres propriétés dans des conditions de frottement mixtes.
Les matériaux d'engrenage dans le réducteur sont généralement du métal, de la métallurgie des poudres, du plastique, du MIM, etc., en raison des différents matériaux, souvent le couple de sortie, le courant, la température, la vitesse et les exigences en matière de bruit sont différents, en même temps, la structure de le réducteur aura également des exigences différentes concernant les caractéristiques de la graisse, de sorte que différentes caractéristiques de la graisse sont apparues.
En général, (1) plus la structure du réducteur est compacte, plus le volume est petit, plus la zone de dissipation thermique est petite, plus les performances extrême pression des caractéristiques de la graisse sont élevées, meilleure est la stabilité thermique ;(2) Dans la transmission de plusieurs paires d'engrènements d'engrenages, la graisse doit avoir une résistance à la mousse et une adhérence élevée ;(3) La température de travail des engrenages en prise change également avec le changement du couple de travail, de sorte que la graisse doit avoir de bonnes caractéristiques de température de viscose et une faible évaporation aux températures de démarrage et de fonctionnement normales ;(4) Les réducteurs utilisés tels que les roulements, les joints d'huile et d'autres matériaux ainsi que différents matériaux d'engrenages nécessitent que la graisse ait une bonne compatibilité et une bonne résistance à l'oxydation.
Choix de la viscosité de la graisse :
L'état de sortie du réducteur et le matériau de l'engrenage utilisé sont étroitement liés à la viscosité de la graisse, généralement le couple de sortie du réducteur est relativement important, afin d'atteindre la durée de vie ou de garantir que la forme de défaillance ci-dessus est prolongée ou Cela ne s'est pas produit, le matériau de l'engrenage est généralement sélectionné en métal, la graisse collante son adhérence est plus grande, a une meilleure protection et anti-psychique pour les matériaux métalliques, elle peut réduire efficacement le bruit de la boîte de vitesses, donc en général, une graisse avec une plus grande viscosité est sélectionnée ;Et pour le couple de sortie, le réducteur est plus petit, généralement un matériau d'engrenage en plastique, si la viscosité de la graisse est sélectionnée, le réducteur afin de surmonter la résistance apportée par la viscosité, le courant de sortie ou le couple sera considérablement augmenté, le le fonctionnement de la boîte de vitesses est limité, par conséquent, le couple de sortie est plus petit ou la boîte de vitesses en matière plastique choisit généralement une graisse de viscosité plus petite.
Pour les boîtes de vitesses à grande vitesse, en raison de la vitesse élevée de l'engrenage, ses exigences sont généralement un courant de démarrage ou un couple plus faible, d'où le choix général d'une graisse à faible viscosité.
Généralement, ne choisissez pas différentes graisses visqueuses sous forme de structure, mais le réducteur planétaire comme forme spéciale, ce qui suit donne le choix de graisse basse vitesse
Choix de la quantité d'huile :
La quantité de graisse dans le réducteur détermine la durée de vie de l'engrènement des engrenages, le bruit, etc., trop coûtera cher.La quantité de graisse utilisée dans le réducteur de différentes structures est différente.Le choix de la quantité de graisse dans le réducteur planétaire est généralement de 50 à 60 % du volume vide laissé par l'engrènement des engrenages ;Le réducteur à arbre parallèle ou à arbre décalé a généralement plus d'espace blanc et la quantité d'huile est sélectionnée en fonction du bruit relativement faible de l'engrenage à engrènement multi-paires ;L'engrenage à vis sans fin, le volume de la boîte de vitesses face à la fente de dent d'engrenage de 60 % est approprié.
Quatre.Choix de couleur :
La couleur et la viscosité de la graisse elle-même n'ont pas une certaine corrélation, mais généralement la viscosité de la graisse et sa couleur seront plus intenses, comme le rouge.
La graisse pour réducteurs comprend généralement la graisse de précision ① ;② Graisse pour silencieux imperméable de qualité alimentaire ;(3) graisse pour engrenages ;Graisse pour silencieux au bisulfure de molybdène.
La couleur de la graisse pour silencieux au bisulfure de molybdène est noire.Les autres graisses sont généralement blanches, jaunes, rouges, etc.En général, on peut choisir à volonté ces couleurs de graisses
Heure de publication : 18 mai 2023