La boîte de vitesses est comme le « cerveau » d'une voiture : elle change intelligemment de rapport pour optimiser la vitesse ou la consommation de carburant. Sans elle, nos voitures seraient incapables de modifier leur consommation pour améliorer leur rendement.
1. Angle de pression
Pour maintenir une puissance de sortie constante, la force (F) doit rester constante. Lorsque l'angle de pression (α) augmente, la force normale (Fn) agissant sur la surface de la dent augmente également. Cette augmentation accroît les forces de pas et d'engrènement sur la surface de la dent, conjointement aux forces de frottement, ce qui amplifie les vibrations et le bruit. Bien que l'erreur d'entraxe n'affecte pas la précision de l'engrènement des dentures à profil en développante, toute variation de cet entraxe entraîne des modifications périodiques de l'angle de pression de travail.
2. Coïncidence
Lors de la transmission de charge, les dents d'engrenage subissent des déformations variables. Par conséquent, lors de l'engrènement et du désengrènement, une impulsion d'engrènement est induite le long de la ligne d'engrènement, entraînant des vibrations de torsion et du bruit.
3. Précision de l'engrenage
Le niveau sonore des engrenages est fortement influencé par leur précision. Par conséquent, la principale stratégie pour atténuer le bruit des motoréducteurs consiste à améliorer la précision des engrenages. Les tentatives de réduction du bruit dans les engrenages de faible précision sont inefficaces. Parmi les erreurs individuelles, les deux facteurs les plus importants sont le pas de la dent (à la base ou en périphérie) et la forme de la dent.
4. Paramètres d'engrenage et structure
Les paramètres de configuration des engrenages englobent le diamètre de l'engrenage, la largeur des dents et la conception structurelle de l'ébauche de la dent.
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Date de publication : 15 mai 2024