Les roulements imprégnés d'huile et les roulements à billes sont deux types de roulements courants qui trouvent une large gamme d'applications dans l'industrie et les machines. Bien qu'ils soient tous deux utilisés pour supporter et réduire la friction et l'usure des pièces rotatives dans les dispositifs mécaniques, ils présentent des différences évidentes en termes de structure, de principe de fonctionnement et d'application.
Examinons d’abord les caractéristiques et le principe de fonctionnement des roulements imprégnés d’huile. Le roulement imprégné d'huile est une sorte de roulement à friction, qui se compose généralement d'une bague intérieure, d'une bague extérieure et d'éléments roulants. L'intérieur du roulement est rempli d'huile lubrifiante ou de graisse. Lorsque le roulement tourne, l'huile lubrifiante ou la graisse forme un film lubrifiant pour réduire la friction et l'usure. L'avantage des roulements imprégnés d'huile est qu'ils peuvent résister à des charges et des impacts plus importants, et ont une meilleure résistance à l'usure et une meilleure capacité de charge. Par conséquent, les roulements imprégnés d'huile sont souvent utilisés dans des applications à faible vitesse et à couple élevé telles que les éoliennes, les entraînements de bandes transporteuses, etc.
Un roulement à billes est un roulement composé d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'éléments roulants (généralement des billes) et d'une cage. Les roulements à billes réduisent la friction et l'usure grâce aux billes roulantes, améliorant ainsi l'efficacité de rotation et la durée de vie du roulement. Les avantages des roulements à billes sont qu’ils offrent une précision et une stabilité de rotation élevées, avec une faible résistance au frottement et des vitesses de rotation élevées. Par conséquent, les roulements à billes sont souvent utilisés dans des applications à grande vitesse et à faible couple telles que les outils électriques, les appareils électroménagers, etc.
Sur le plan structurel, il existe également des différences évidentes entre les roulements imprégnés d'huile et les roulements à billes. Les roulements imprégnés d'huile sont généralement constitués de bagues intérieures, de bagues extérieures et d'éléments roulants, tandis que les roulements à billes sont principalement constitués de bagues intérieures, de bagues extérieures, d'éléments roulants (billes) et de cages. Cette différence structurelle conduit à leurs différentes caractéristiques en termes de capacité portante, de précision de rotation et de vitesse applicable.
De plus, il existe des différences dans les méthodes de lubrification entre les roulements imprégnés d'huile et les roulements à billes. Les roulements contenant de l'huile nécessitent que de l'huile lubrifiante ou de la graisse soit remplie à l'intérieur du roulement pour former un film lubrifiant afin de réduire la friction et l'usure ; tandis que les roulements à billes réduisent la friction des billes roulantes et ne nécessitent généralement qu'une petite quantité d'huile lubrifiante ou de graisse.
En général, il existe des différences évidentes entre les roulements imprégnés d'huile et les roulements à billes en termes de structure, de principe de fonctionnement et d'application. Dans les applications pratiques, la sélection du type de roulement approprié en fonction des conditions de travail et des exigences spécifiques est essentielle pour les performances et la durée de vie du dispositif mécanique. Par conséquent, lors de la conception et de la sélection des roulements, le type et les caractéristiques des roulements doivent être pleinement pris en compte pour garantir que le dispositif mécanique peut fonctionner de manière stable et fiable dans diverses conditions de travail.
Scénariste : Sharon
Heure de publication : 08 mai 2024