Il existe différents types demoteur sans noyauDans le monde entier. Gros moteurs et petits moteurs. Un type de moteur qui peut effectuer un mouvement de va-et-vient sans rotation. À première vue, on ne comprend pas bien pourquoi ils sont si chers. Cependant, il existe une raison de choisir chaque type de moteur.moteur sans noyauAlors, quels types de moteurs, quelles performances ou quelles caractéristiques sont nécessaires pour un moteur électrique idéal ?
Cette série a pour but de vous apprendre à choisir le moteur idéal. Nous espérons qu'elle vous sera utile lors de votre sélection. Nous souhaitons également qu'elle permette d'acquérir des connaissances de base sur les moteurs.
1. Couple
Le couple est la force qui provoque la rotation.moteur sans noyauNos moteurs sont conçus de différentes manières pour optimiser le couple. Plus le nombre de spires du fil électromagnétique est élevé, plus le couple est important. En raison des contraintes d'encombrement des bobines fixes, un fil émaillé de grand diamètre est utilisé. Notre gamme de moteurs sans balais comprend des modèles avec des diamètres extérieurs de 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm et 50 mm. Le couple obtenu est d'autant plus élevé que la taille de la bobine est importante que le diamètre du moteur.
Des aimants puissants permettent de générer un couple important sans modifier la taille du moteur. Les aimants aux terres rares sont les aimants permanents les plus puissants, suivis des aimants en magnésium-cobalt. Cependant, même avec des aimants puissants, le magnétisme s'échappe du moteur et ne contribue pas à l'augmentation du couple. Pour exploiter pleinement le potentiel du magnétisme, une fine plaque d'acier électromagnétique est laminée afin d'optimiser le circuit magnétique.
2. Vitesse (tours)
La vitesse d'un moteur électrique est communément appelée « vitesse ». Elle correspond au nombre de tours effectués par le moteur par unité de temps. Comparé au couple, augmenter la vitesse de rotation est techniquement simple : il suffit de réduire le nombre de spires de la bobine. Cependant, le couple diminuant lorsque la vitesse de rotation augmente, il est important de respecter les exigences relatives au couple et à la vitesse de rotation.
De plus, pour une utilisation à haute vitesse, il est préférable d'utiliser des roulements à billes plutôt que des roulements ordinaires. Plus la vitesse est élevée, plus les pertes par frottement sont importantes et plus la durée de vie du moteur est courte. Selon la précision de l'arbre, plus la vitesse est élevée, plus les problèmes de bruit et de vibrations sont importants. Les moteurs sans balais, dépourvus de balais et de collecteur, produisent moins de bruit et de vibrations que les moteurs à balais (qui comportent des balais en contact avec le collecteur rotatif).
3. Taille
Lorsqu'on parle d'un moteur électrique idéal, sa taille est un facteur déterminant de ses performances. Même si la vitesse (rotation) et le couple sont suffisants, cela n'a aucun sens s'il est impossible de l'intégrer au produit final.
Si vous souhaitez simplement augmenter la vitesse, vous pouvez réduire le nombre de spires du fil. Même avec un faible nombre de spires, la rotation ne se fera pas sans un couple minimal. Il est donc nécessaire de trouver des moyens d'augmenter le couple.
Outre l'utilisation des aimants puissants mentionnés précédemment, il est également important d'augmenter le rapport cyclique des enroulements. Nous avons évoqué la possibilité de réduire le nombre de spires pour garantir le nombre de tours souhaité, mais cela ne signifie pas pour autant que le fil est enroulé de manière lâche.
Remplacer la réduction du nombre de spires par des fils épais permet également d'obtenir un courant élevé et un couple important à vitesse égale. Le facteur d'espacement indique la densité de l'enroulement. Qu'il s'agisse d'augmenter le nombre de spires fines ou de réduire celui des spires épaisses, il s'agit d'un facteur important pour obtenir le couple souhaité.
Date de publication : 7 novembre 2024