Les environnements spéciaux ont des exigences particulières en matière d'isolation et de protection desmoteurs. Par conséquent, lors de la conclusion d'un contrat de moteur, l'environnement d'utilisation du moteur doit être déterminé avec le client afin d'éviter une panne du moteur due à des conditions de travail inappropriées.
Mesures de protection d'isolation pour les moteurs anticorrosion chimique Les moteurs anticorrosion chimique, qu'ils soient installés à l'intérieur ou à l'extérieur, doivent avoir des propriétés résistantes à l'humidité et anticorrosion. Les équipements et équipements modernes des usines chimiques ont tendance à être à grande échelle et à ciel ouvert. Une production continue signifie qu'une fois que l'équipement commence à fonctionner, il ne peut souvent pas être arrêté pour maintenance pendant une longue période. Par conséquent, les moteurs utilisés dans les usines chimiques ont des exigences de protection plus élevées et doivent être basés sur un type extérieur. Pour augmenter encore les performances anticorrosion, la conception structurelle doit renforcer l’étanchéité de la coque. Lorsque la sortie d'eau doit être retenue dans la coque, elle doit être fermée avec des vis en plastique. Le chemin principal de la fonction respiratoire du moteur scellé est le roulement. La structure d'étanchéité avec un couvercle étanche et un anneau incurvé peut jouer efficacement un rôle de protection. Les roulements des gros moteurs doivent être conçus pour faire le plein et changer l'huile sans s'arrêter, afin de convenir à une production continue dans les usines chimiques. Exiger. Les parties exposées doivent être en acier inoxydable et en plastique.
Sous la protection d'un boîtier étanche, les mesures d'isolation des moteurs anticorrosion chimique peuvent être traitées de la même manière que celles des moteurs tropicaux. Les moteurs haute tension peuvent être isolés avec une isolation continue en ruban de mica en poudre époxy imprégnée de peinture globale ou d'une isolation en caoutchouc de silicone. Mesures d'isolation des moteurs extérieurs La protection des moteurs extérieurs est principalement une protection structurelle destinée à empêcher l'intrusion de petits animaux et la pluie, la neige, le vent et le sable. Le degré d'étanchéité de la coque dépend de la manipulation des fils d'extension et de sortie de l'arbre. La partie portante du moteur extérieur doit être équipée d’un anneau d’élingage d’eau. La surface de joint entre la boîte de jonction et la base de la machine doit être large et plate. Un joint d'étanchéité doit être posé entre les deux. La ligne entrante doit avoir un manchon d'étanchéité. La couture du couvercle d'extrémité et l'orifice de l'œil de levage doivent être munis de joints en caoutchouc. Les vis de fixation doivent utiliser des vis à tête fraisée et des rondelles d'étanchéité. La ventilation extérieure du moteur doit adopter une structure pour empêcher le vent, la neige ou les corps étrangers d'entrer. Vous pouvez utiliser des conduits de ventilation ou installer des déflecteurs dans le conduit d'air pour séparer la pluie, la neige et le sable. Des filtres à poussière peuvent être ajoutés dans les zones poussiéreuses.
En plus de sélectionner les matériaux d'isolation appropriés, utilisez des processus de traitement d'isolation appropriés pour former une couche protectrice complète sur la surface de l'isolation. Pour se protéger des rayons du soleil, un pare-soleil peut être installé sur le dessus de la coque. Il doit y avoir une certaine distance entre le pare-soleil et la coque pour éviter tout contact direct avec la coque. transfert de chaleur. Ces dernières années, des glacières sont souvent placées sur le stator. Afin d'éviter la condensation sur le moteur, un chauffage résistant à l'humidité peut être installé.
Les moteurs extérieurs peuvent être isolés de la même manière que les moteurs tropicaux. Le développement de nouveaux matériaux d'isolation et de nouveaux procédés d'isolation au cours des dernières années permet de sceller de manière fiable certaines parties des enroulements du moteur sans avoir à sceller l'ensemble du moteur. De nombreux pays utilisent un type de protection au lieu d'un type entièrement fermé. Les moteurs extérieurs protégés peuvent utiliser des enroulements scellés. Autrement dit, les enroulements sont constitués de matériaux isolants non hygroscopiques et de fils électromagnétiques. Une fois l'enroulement du stator intégré, un processus d'imprégnation goutte à goutte ou d'imprégnation globale est utilisé. Les enroulements et les joints sont tous scellés, ce qui peut prévenir la pollution et s'adapter aux conditions environnementales extérieures. Les moteurs extérieurs doivent utiliser une peinture de surface résistante au vieillissement léger. Le blanc est le meilleur effet, suivi du blanc argenté. Une attention particulière doit être accordée aux performances de vieillissement à la lumière des plastiques utilisés à l’extérieur. À basse température, les plastiques et les graisses ont tendance à devenir cassants ou à se solidifier, c'est pourquoi il convient d'utiliser des matériaux offrant une bonne résistance au froid.
Heure de publication : 29 septembre 2024